百名车主评新车：长城哈弗H6

　　车主基本面

　　 二次购车占比大  六成车主40岁以下

　　此次调查中，男女车主的占比依然延续了男性车主居多的特点，女性车主占比仅为5.56%（见表一）。车主年龄方面，40岁以下车主超过了60%，这其中，又以30~39岁的车主为主体，所占比例为38.89%，值得注意的是，此次调查中还出现了50岁以上的车主，占比为5.56%（见表二）。

　　长城哈弗H6的“记者观察”版块提到，SUV的销量在2011年逆势上扬，全然无视整体车市的疲软。至于其中的原因，除了消费者对SUV通过性、空间、视野等方面的优势更加看重外，车辆置换时代的到来也助推了SUV的销量攀升。确实，调查数据显示，哈弗H6成为了超过四成车主的二次购车之选，将其作为第一辆私家车的车主占比只有27.78%，还有两成车主将其作为了第四辆及以上购车之选（见表三）。

　　截至哈弗H6的调查结束时，它上市已有8个月，基于长城在SUV领域积累的口碑，购车时间在1个月以内的车主占比最少，仅为6.48%，购车3~6个月的车主占比最大，为43.52%，还有超过11%的车主已经购车半年以上（见表四）。与购车时间对应的是车辆的行驶里程，1000公里以内的车占比最少，1000~5000公里的车辆最多，超过五成，还有34.26%的车已经行驶5000~10000公里（见表五）。

　　从长城哈弗H6的定位来看，它打破了哈弗系列以往硬派越野车的传统，而是以城市SUV进入细分市场。至于主要目标人群，则是对城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能，而更强调公路驾驶的舒适性。显然，这部分潜在用户有相当大的数量，而从调查中车主的反映来看，也有七成车主满意哈弗H6的舒适度。